Hotell i Wendover

Det börjar att bli hög tid att försöka att boka hotell för den som tänker försöka att bege sig till Bonneville i år, jag tror att det är omöjligt att boka från Hotels.com, alla Hotell i stan chockhöjer sina priser under SpeedWeek utom The Best American Value, men där är det omöjligt att få ett rum första dagarna. Mitt enda tips förutom att sova gratis i tält är att ta ett dyrt rum på Red Gartner över helgen och sedan leta bland småhotellen, själv har jag en stående bokning på det billigaste, men jag är ju så trevlig som ni alla vet att föreståndarinnan ville att jag skulle stanna och börja att arbeta där....

It starts to become high time to try to book a hotel for those who will try to go to Bonneville this year, I think that it is impossible to book from Hotels.com, all the hotels in town shock raises their prices during Speed ​​Week in addition to The Best American Value, but where it is impossible to get a place on the first day. My only advice except to sleep for free in a tent is to take an expensive room at the Red Gartner over the weekend and then search among small hotels, self, I have a standing reservation at the cheapest, but I'm as nice as you all know that the superintendent wanted to I would stay there and begin to work for her ....

Modern Man use TrackTimer

Alla som påstår att jag är en bakåtsträvande äldre gubbe har fel! Nu pensionerar jag min svarta anteckningsbok som jag skrivit upp olika motorinställningar i sedan Hedenhös tid och blir en modern man som sitter och knäpper lite avmätt på NipponPippon som jag har en liten ställning till ovanpå tanken  medans jag väntar på min tur att starta.

Tack Torkel för programmet, det här ska alla som tävlar seriöst med motorcykel ha, hur många gånger har jag inte undrat vad vi hade för inställningar förra året när vi var på den och den banan.

Anyone who claims that I am a reactionary old man has been wrong! Now I retire my black notebook that I've written up the different engine settings then Hedenhös time and becomes a modern man who sits and snaps a little stiffly on the computer that I have a small position on top of the tank while I wait for my turn to start.


Thanks Torkel for the program, this will all seriously who competision with motorcycle have, how many times I have wondered what we had for the settings last year when we come to a track.

Ej homologiserad ljuddämpare

Det var ett elände att ta upp hålet i kåpan, den här borde kunna låta minst 120 decibel.

It was a misery to take up the hole in the plate, it should be able to allow at least 120 decibels.

Oljeuppsamlare

Nytt för i år är en kulventil för att släppa ut gammal olja, Jim tycker inte om att skruva bort en plugg under motorcykeln och få händerna nedsölade med R-olja.

New this year is a ball valve to release the old oil, Jim does not like to unscrew a plug under the bike and get his hands full with the R-oil.

Kolvhastighet?

Varvtalet räknade Örjan och Torkel ut, men dom har inte skickat sina hemadresser till mig, om dom inte gör det snart så luskar jag ut dom själv och skickar långfilmen med dragspelsmusik också!

Nu tar vi nästa uppgift, en keps i förstapris som vanligt. Vad blir kolvhastigeten i snitt om den varvar 5580 varv och har en slaglängd på 99 mm? Stackarn får dessutom ligga och gno med det varvet i 3 kilometer.

RPM's counted Orjan and Torkel, but they have not sent their home addresses to me, if they do not do it soon so I sniff them out myrself and send the long movie too!
Now we take the next task, a hat of the first prize as usual. What is the piston velocity ethylene on average on the laps 5580 lap and has a stroke of 99 mm? Poor thing must also lie and rub with the RPM for 2 miles.

Sista bilden på fulcykeln

Nu får det vara nog med fulcyklar, den här tillverkade jag av ett avgasrör till en lastbil tror jag, den blev inte som jag trodde, vridstyvheten var usel, om jag körde på riktigt dålig is så hände det att jag fick styra med båda fötterna i marken på rakorna för den ormade sig så förbannat, jag minns speciellt en snöcrossisracingtävling i Schweiz (Flims)där det var så dålig is attt jag fick lyfta den i framändan med föttererna för den vinglade så förbannat dessutom hade jag byggt in tanken i ramen och den var aldrig riktigt tät, en skitram!!

Now enough is enough with the ugly bikes, this made ​​me of an exhaust pipe of a truck, I think, it was not what I expected, torsional rigidity was lousy, if I hit really bad ice so it happened that I had to steer with your feet in the ground on the prawns for the snaked itself so damned, I remember especially a snow ice racing competition in Shweiz (Flims) where it was so bad ice attt I had to lift on the front end with the feet of that wobbled so damned addition, I had built in methanol in the frame and it was never really close, a bad frame!

Äntligen kork till lamellerna!

Efter 27 vita dagar så måste jag avsluta lite tidigare än beräknat, jag måste få kork till botten på lamellkorgen, det fattades 2 stycken bitar.

After 27 white days, I have to finish a little earlier than expected, I most have cork to the bottom of the clutch basket, it was missing two pieces.