söndag 28 juni 2015

Ett ynkligt stöd

Ett nytt stöd blev till i dag, det måste bli så här för att kunna bygga karossen utan att stöden är i vägen.
A new support got to today, it has to be like this in order to build the body without the supports are in the way.

Connie Beavers-Nicholaide

 Har lämnat oss
En fantastisk kvinna som födde en drös barn och rejsade till hon var i 70-årsåldern.
Vi träffade dom i början när vi kom till Bonneville, de såg att vi behövde hjälp med avlastningen av motorcykeln, Hon hade sin 50-åriga son som mekaniker och Nick hade kört speedway på Stadion 1966. Kul att få träffa sådana trevliga människor.

Has left us 
An amazing woman who gave birth to a bunch of kids and competed until she was in her 70s.We met them in the beginning when we arrived at Bonneville, they saw we needed help with the unloading of the motorcycle, she had her 50 year old son as a mechanic and Nick had driven the speedway at the Stadium in 1966. Glad to meet such nice people.

lördag 27 juni 2015

Kjell och hans Eso

Hjälpte till att provstarta Kjells ESO i eftermiddag, det blir Hedemorara i morgon för han och Japan, själv har jag arbetsdag, synd., Han antydde att han kunde tänka sig att sälja den nu, men det är nog mycket snack tror jag.
I helped start the test Kjell ESO in the afternoon, there will be Hedemorara tomorrow he and Japan, have I working, sorry. He indicated that he was willing to sell it now, but it's probably a lot of talk, I think .

måndag 22 juni 2015

Det gick bra!

video
Problemet var att trafiken i ett industriområde en söndag kväll efter midsommar aldrig varit så tät. Fyra försök gjordes och det räcker nog att komma upp i 30-40 km för att hålla balansen, synd att jag  glömde skruva fast kameran så den tippade upp i himlen...
Nu får det vara slut på oansvariga provkörningar mellan lastbilsekipagen, det är bara att börja på karossen.
The problem was that the traffic in an industrial area a Sunday evening after midsummer never been so dense. Four attempts were made and it is sufficient enough to get up to 30-40 km for balance, too bad I forgot to screw the camera so it tipped up into the sky ...
 Now may be out of irresponsible test runs between truck combinations, it is just to start on the body.

torsdag 18 juni 2015

Glad midsommar!

På grund av regnväder sköt vi upp provkörningen till söndag kväll, var vi tänker att prova ramen är ytterst hemligt, vi vill inte ha en drös personer som skrattar och slår sig på knäna när vi tippar ikull.
Jag försökte att få in åbäket med nosen först, det var dumt, den fastnade i sista sväng, det var bara att baxa ut åbäket och vända, det känns som efter efter ett gympass när man är klar.
Because of the rainy weather, we postponed the trial run until Sunday evening, we were going to try the frame is extremely secret location, we do not want a bunch of people laughing and sits on the knees when we tip fell down.
I tried to get into monstrosity nose first, it was stupid, it got stuck in the last turn, it was just to take out the monstrosity and turn around, it feels like after after a workout at the gym when you're done.

söndag 14 juni 2015

Motorn startade

Demitri och Daniel hjälpte mig att springa igång den, motorn startade, nu gäller det att hitta någonstans att provköra den utan att polisen kommer.
Demitri and Daniel helped me to run off it, the engine started, now we need to find somewhere to test drive it without the police coming.
Växelhöljet kröp ur röret så jag fick bygga en bättre klämma.
The gear housing crawled out of the tube so I had to build a better clip.

Klar för provstart

Äntligen klart för provstart, stödhjulen kommer från en pirra och är bara till för provkörning.
Finally ready for test start, the support wheels from a cart and is only for test drive.

fredag 12 juni 2015

Provstartstank

Lite slangklämmor och stödhjul, sedan kan vi provstarta.
Some hose clamps and support wheel, then we can test start.

söndag 7 juni 2015

Bakdelen är klar

Till och med bromsen fungerar. Nu återstår tankarna, rykröret och gasvajer innan vi kan provköra.
Even the brake works. Now remains the tanks, exhaust pipe and throttle cable before we can test drive.
Det här är växelviren som jag pressade fast i en 6mm stång.
This is the shift cable as I pressed down in a 6mm rod.
 

 

fredag 5 juni 2015

Fotplattorna är färdiga

 
Inte nog med att fotplattorna blev klara i dag, stolen är klar och fästena till växelviren är också klara
Not only the foot plates became clear today, the chair is clear and the brackets to the switch Viren is also clear

torsdag 4 juni 2015

Växelvajerfäste

Ett sant Bollnäsfäste i 4mm, det går aldrig sönder!
A true Bollnas mount 4mm, it never goes down!
Jag måste komma över min trasiga vinkelslip, Hasse gav mig en begagnad, vi får se om jag kan trivas med den, jag är skeptisk.
I must get over my broken angle grinding, Hasse gave me a used, we'll see if I can be happy with it, I'm skeptical.

tisdag 2 juni 2015

En spak

Det blev en växelspak i kväll, inte vacker men funktionell, den manövreras med en vajer jag köpt i en båttillbehörsaffär.
It became a gear stick in the evening, not beautiful but functional, it is operated by a cable, I bought a boat accessories shop.