onsdag 27 juni 2018

Midsommar i Olympia

 Nu sitter vagnen där, vilket slit! Kom dit på onsdag kväll och åkte hem söndag förmiddag, jag tror vi körde på från 6 på morgonen till 7 på kvällen, jag börjar att bli för gammal för det här.
 Now the carriage is sitting there, which is worn! Got there on Wednesday evening and went home Sunday morning, I think we worked from 6 am to 7 in the evening, I'm getting too old for this.
Vi kom p hur vi ska spara tid på saltet, vi bygger en låda på bakdörren då slipper vi ta isär motorcykeln så mycket, smart va?
We figured out how to save time on the salt, we build a box on the back door, when we do not have to disassemble the motorcycle so much, smart?

tisdag 5 juni 2018

Toppinslipningsverktyg

I kväll gjorde jag det sista, ett avkapat  cylinderfoder med handtag kommer att användas till att slipa topplocket plant, i morgon skruvar jag igen lådan.
Tonight I did the last thing, a capped cylinder liner with handles will be used to slip the cylinderhead plane, tomorrow I will close the box.

måndag 28 maj 2018

105kg

105kg, det bliv en kluns i år också, nu väntar jag bara på att Ingvar får till en reservruta.
210 pounds, it will be a heavy box this year too, now I'm just waiting for Ingvar to get a spare windshield.

söndag 27 maj 2018

Motorn gick bra

Synd att jag fick låna en skitBingförgasare som flödade friskt, sadeln gav upp så den fick ersättas av en ihopvikt vinterjacka. Nu river jag ner motorn och letar fel.
The engine runs well
Too bad I borrow a junk Bing carburetor that flowed freshly, the saddle gave up so it was replaced by a winter jacket. Now I will clean all parts and look for errors.


lördag 26 maj 2018

Snart klart!

Nu är det bara avgassystemet och bränsleledningarna som fattas, provstart i morgon,
Now it's only the exhaust system and the fuel lines to be installed, test start tomorrow.

fredag 25 maj 2018

Motorn är klar!

Nu väntar jag bara på en ram att provköra den i. Det tog 6 månader att få ihop alla specialdelar, det här var nog den sista 650cc motorn. Funderar på en 500cc till nästa projekt.

The engine is ready
Now I'm just waiting for a frame to test it. It took 6 months to get all the special parts, this is probably the last 650cc engine. Thinking of a 500cc to the next project.

Nu blev det tokigt igen

En gång i halvåret dyker det upp en gubbe som segelflyger, nu kom han och hälsade på igen. Jag byggde golvet på sidovagnen som en upp och nedvänd vinge bara för att inte få lyftkraft i den, det visade sig vara lite tokigt tänkt av mig, enligt hans beräkningar så får vi vid en rak vinginställning 50kg tryck vid 300km, det hade varit mycket bättre att jag gjort en elips. Han skulle ha kommit i höstas istället!
Once every six months there appears an old man with flying experience, now he came and greeted again. I built the floor of the sidewagon as a top and bottom flight wings just to not get the lifting force in it, it turned out to be a little bit thoughtful of me, according to his calculations, we get a straight wing setting 100 pounds pressure at 300km, it would have been much better that I made an elip He would have come in the fall instead!