Nosinfästning

Knackade till plattjärnet som nosen skruvas fast i dag, det går framåt...

Made a flat iron that nose screwed today, it will go ahead ...

Äntligen lite kaross

Ägnade kvällen åt att med 6 mm rundjärn skissa karossens utformning, som hjälp hade jag en Bok en Tall och en Björk, alla av olika tjocklek. Sven hade lite egna åsikter men det fungerar nog till slut.
Spent the evening at the 6 mm round iron sketch body design, which means I had a Book a pine and birch, all of different thickness. Sven had some own opinions but it works enough to finish.

Problem med banorna i år igen

Det lutar åt att SCTA inte får till en 5-milebana i år på grund av vädret, vi drabbas inte för vi har aldrig fått en kolv att hålla mer än 3 mile. Slutligt besked får vi den 22 juli.
 It may be that SCTA not get to a 5-mile track this year because of the weather, we suffer not because we have never received a piston to keep more than three miles. A final decision, we get on 22 July.

Nu finns det karossplåt

Nu finns det arbete igen, Hämtade lite 0,8mm plåt i dag, hittade ett tanklock till en flygmaskin, jag tycker jag känner igen det från någon motorcykel.
 Now there is work again, Downloaded 0.8mm sheet today, found a gas cap for a flying machine, I think I recognize it from some motorcycle.

Bakskärm

Den här bakskärmen kommer inte heller att vinna någon skönhetstävling, men jag har börjat att bli stressad, skrotet ska skickas om 9-10 månader.
This fender will not win any beauty contest, but I started getting stressed, the scrap to be sent for 9-10 months.

Framskärm

Jag har börjat med framskärmen, det blir ingen utställnings finish. Sidorna ska täckas med 2mm aluminiumplåt.

I have started with the front fender, there will be no exhibition finishes. The sides should be covered with 2mm aluminum plate.

Framdelen i luften

Nu hänger ramen 34cm upp i luften, det underlättar mycket för en gammal man.
Now the frame is 14 inches into the air, it makes things much easier for an old man.