Konstruktionen fungerar, problemet blir elinstallationen, motorn behöver två switchar i ändarna som samtidigt kortsluter polerna för att motorn ska stanna på en gång annars snurrar den en centimeter till, sedan ska den polvändas för att gå åt det andra hållet, hur löser man det?
The construction works, the problem is the wiring, the engine needs two switches at the ends simultaneously shorting the poles to stop the engine at once, otherwise it spins a centimeter to, then be it to go the other way, how do you solve it
Kan du inte sätta en ändlägeskontakt som bryter lite innan (ett varv innan) så slipper du den huvudvärken.
SvaraRaderaKan tänkas att detta kunde fungera. Friskriver mig helt mot resultat.
SvaraRaderaJag har nog funderat i dom banorna själv, ska höra vad Elfa har för idé
SvaraRaderaUndrar hur en batteridriven skruvdragare fungerar, den stannar ju tvärt?
SvaraRaderaKollade du schemat på http://grogger.blogspot.se/p/manoverkrets.html
SvaraRaderaDet du behöver är gränslägesbrytare som inte ärgar så fort dom kommer i kontakt med salt...
Kanske det slutar med att jag får komma över med spjällmotorn jag erbjudit tidigare. Den har fasta ändlägen och fjäderåtergång. Se http://www.belimo.se/download/nf24a-sr/?wpdmdl=21001. Den har mekaniskt stopp och kan ställs för utslag 0 - 20° upp till 95°
Spjällmotor och spjällmotor, det känns bättre med flygmaskindelar, det räcker med att jag har använt material från salig svärfars 35mm propelleraxlar, det är inte heller racing... Nog med skoj, jag gillar verkligen hastigheten vid utfällningen av stödbenen och det är riktigt stabilt, lite i överkant.
SvaraRadera