Dreven i Kawasakilådan såg bra ut men skalet var väldigt klent, det skulle gå ganska lätt att klämma dit ett kedjedrev innanför kopplingskorgen, det här tål att tänka på.
The sproket in Kawasaki box looked good, but the shell was very weak built, it would be quite easy to squeeze there a chainring inside the clutch basket, this is worth thinking about.
Fint med en finjusteringshammare nära till hands när växellådor skall betvingas :-) Ser jag inte fel så ligger där en polygrip också. Vad mera kan en mekaniker behöva i verktygslådan?
SvaraRadera