Nu har vi inte långt kvar till Olympia

Här är en bild på Grönland som vi passerade på vägen

Håkanssons i Nynäshamn

I dag hälsade vi på racingfamiljen Håkansson, pappa Sven känd inom roadracing och hans dotter Eva som kör en eldriven sidvagn i Bonneville, hon bor egentligen i Colorado men var hemma och hälsade på. Hennes rekord där är 212 mph så det går att åka fort med batterier.
Today we visited the racing family Håkansson, father Sven famous in road racing and his daughter Eva who runs a sidecar electricity in Bonneville, she actually lives in Colorado but was home for a visit. Her record which is 212 mph so you can go fast with batteries.

Här är en tvåtakt 500cc med två vevaxlar och vattenkylning som Sven byggde 1961, ett imponerande bygge.
Here's a two-stroke 500cc with two crankshafts and water cooling as Sven constructed in 1961, an impressive building.

En 50cc med tvångsstyrda ventiler, årsmodellen har jag glömt.
A 50cc of forced steered valves, model year, I have forgotten.

Klicka på länken här bredvid  https://www.facebook.com/killacycle

I morgon bär det av igen!
Tomorrow we go to Olympia!

Lådan har kommit fram!

 

Fick ett meddelande att alla delar äntligen har kommit fram till Olympia, lite nervös blev jag allt, vi ska börja monteringen av motorcykeln på torsdag.
Got a message that all parts have finally arrived at Olympia, a little nervous I became, we will begin assembly of the motorcycle on Thursday.

Tierps Arena

I dag var Sven och jag och tittade på Dragracing-SM i Tierp, som ni ser var det väldigt tomt på läktarna.

Today was Sven and I watched Drag Racing Championship in Tierp, as you see, it was very empty in the stands.

Greger körde sönder växellådan efter 0,5 sekunder, i morgon ska han prova att köra på en växel...

Greger drove down the gearbox after 0.5 seconds, tomorrow he will try to run on a single gear ...

På eftermiddagen träffade vi Charlie Karling  och Jarmo Pulkkinen, Jarmo var jag skyldig 20 dollar så nu är jag äntligen skuldfri. De kom med en massa goda råd med inställningar till nya motorn.
In the afternoon we met Charlie Karling and Jarmo Pulkkinen, Jarmo, I owe $ 20 so now I'm finally debt free. They came with a lot of good advice with the settings to the new Engine.

Sista delarna

Jag hämtade de sista delarna hos JAWA-Stockholm, en till transkedja, en ny sträckare till växellådan, förra året hade vi en 10 mm gängstång men den höll inte så den här är gjord av en Jawaframaxel och dom gick aldrig sönder, sedan fick jag ett verktyg att skruva i dragstängerna med, resten är delar till streamlinern.
I got the last parts of JAWA-Stockholm, one of the transmission chain, a new tensioner to the gearbox, last year we had a 10mm threaded rod but it was not that this is made of a Jawa front axle and they never went down, then got I have a tool to unscrew the tie rods with, the rest are parts to the streamliner.

Vi rev lite i Kawasakimotorn som jag får om jag vill ha den, kopplingskorgen snurrar baklänges så det skulle vara möjligt att vända ESO:n åt fel håll och bygga dit ett drev på kopplingskorgen och kapa bort vevhuset.
We screwed apart a little at a Kawasaki engine that I get if I want it, the clutch basket spins backwards so it would be possible to reverse the ESO n the wrong direction and build there a train on the clutch basket and cut off the crankcase.

En simpel mässingsskylt var allt vi fick förra året, den dök upp i brevlådan i dag, det är pokaler vi vill ha!

Skriv text, ange adressen till en webbplats eller översätt ett dokument.

Avbryt

Menade du: Vi skruvade isär lite i Kawasaki Motorn som jag får om jag vill ha den, kopplingskorgen snurrar baklänges så det skulle vara möjligt att vända ESO:n åt fel håll och bygga dit ett drev på kopplingskorgen och kapa bort vevhuset.

A simple brass plate was all we got last year, it showed up in the mailbox today, there are trophies we want!

Löparskorna har blitt tyngre

Jag fyllde år i går. Skulle prova löparskorna i dag, jag tror dom har blivit tyngre över natten.
I had her birthday yesterday. Would try my running shoes today, I think they have become heavier overnight.

Helgen har varit lugn

Inte nog med att jag lyckades att få liv i generatorn på Laverdan, jag bytte skyddsplåten innanför bromsskivan,  25 kronor på Biltema. den andra sidan får vänta till veckan. Generatorn hade så mycket beläggningar i sig så jag förstår att den inte laddade.
Not only did I managed to get some life into the generator on Laverdan, I changed the splash guard inside the brake disc, $ 4 at auto parts store. the other side will have to wait for next weeks. The generator had so much coatings in itself so I understand that it is not loaded.

Lådan är fylld

Den blev väldigt tung, men så är det 2 motorer och en extra cylinder. På måndag åker den iväg och jag kan börja att ägna mig åt ett normalt socialt umgänge, kanske kan jag även få tid att laga laddningen på Laverdan.
It was very heavy, but it's two engines and an extra cylinder. On Monday go it off and I can start to devote myself to a normal social life, maybe I can even get time to fix the charge on the Laverda.

Bränsleavstängning

Jag måste kunna stänga bränslet från styret så det fick bli vajerstyrning till ett chokereglage.
I must be able to close the fuel from the handlebars so it had to be wire control to a choke controls on the handlebars.

Nu finns föranmälningslistan på SCTA;s hemsida

 Vi är anmälda i 350cc klassen, vi börjar där och byter till 650cc efter ett par dagar.
We are entered in the 350cc class, we start there and switch to 650cc after a few Days.

Sam Wheeler har den enda streamlinern, ska försöka att åka 400 mph, jag tror han är 70 år nu.
Sam Wheeler drive the only streamliner, will try to go 400 mph, I think he is 70 years now.