Jack och Joy

Finfrämmande i garaget i kväll, Jack körde 209.911 mph på en Suzuki för 11 år sedan på Bonneville, rekordet står sig ännu. Han är den enda svensk som har rekord hos SCTA nu.
Dom var väldigt intresserade av vår rörhög, konstigt.

Nicely visit to the garage in the evening, Jack drove 209,911 mph on a Suzuki 11 years ago at Bonneville, the record stands up yet. He is the only Swedish has a record of SCTA now.
They were very interested in our tubecrap, strange.

Koppling

En lätt konverterad JAWA-koppling, kanske inte den snyggaste, men den fungerar, och det är huvudsaken.
An converted JAWA clutch, maybe not the prettiest, but it works, and that's the main thing.

Kåp-Ingvar på besök

Ingvar har gjort ett nytt kåpglas till Laverdan, samtidigt tog jag ut honom för att diskutera hur kåpan på streamlinern ska byggas, det blir i två sektioner, en över sittbrunnen och en i fronten.

Ingvar has made a new glass to Laverdan, while I took him out to discuss how the glass on streamlinern be built, it will be in two sections, one of the cockpit, and one in front.

Koppling

Kopplingen blir nästa problem, drag i stället för tryck. Hittade en demonstrationsJAWA på klubben som jag blev väldigt sugen att stjäla kopplingsmekanismen av, men alla vet ju att jag är en ärlig människa, så det gjorde jag inte. Har du en gammal tvåtaktsjawa med en sådan här koppling så skicka kopplingsmekanismen till mig omgående.

The clutch is the next problem, pull instead of push. Found a demonstrationsJAWA at the club that I was very eager to steal the coupling mechanism of, but everyone knows that I am an honest person, so I did not. Do you have an old two-stroke Jawa with this kind of clutch, send clutch mechanism to me immediately.

Hasse är klar

Då var säkerhetsburen klar, Hasse hade tråkigt i helgen så han svetsade klar buren, titta vilken fin keps han har.
Now is the safety cage finished welded, Hasse was bored this weekend so he welded finished the cage, look what a nice hat he has.

Motorn på plats

Ingenting hade vridit sig under svetsningen av motorfästena, det är bra. I morgon har jag audiens hos Tages Bilservice, Greger har söndagsöppet för mig, han lovade att fixa nya mc-däck, samtidigt lämnar jag lite skrot till JAWA-Stockholm.
Nothing had twisted during the welding of the engine mounts, that's fine. Tomorrow I have an audience with Tages Auto, Greger has Sunday open for me, he promised to fix new motorcycle tires, whilst I leave a little scrap JAWA-Stockholm, they are always open for me.

Inga kugghjul till stödhjulen

Åkte till Meconex i eftermiddag för att köpa kugghjul, det fanns inga för att få en 45 graders vinkel, det fick bli knutkors i stället. Nu kommer ett nytt problem. Med kugghjul kunde vi få en utväxling men det försvann med knutkorsen så jag skissar här på en idè, hoppas du har en smartare lösning att komma med.
Went to Meconex in the afternoon to buy gears, there was no order to get a 45 degree angle, it had to be universal joints instead. Now comes a new problem. With the gear we could get an exchange but it disappeared with universal joints so I sketch here on an idea, hope you have a smarter solution to come by.