fredag 12 augusti 2011

4 dagars skruvande är äntligen slut

Efter att ha rivit hela cykeln och undersökt motor och bytt kolv så är allt klart, vi startade 4 på morgonen och slutade vid 7-tiden på kvällen, när vi skulle borra lite lätthål i den nya batteriboxen så slutade det inte bättre än att vi borrade hål i pelarborrbordet, ingen av oss har gjort något sådant förut, och bägge två stod bredvid borren och trodde att den andra hade koll på läget.
Vi har inget att skylla på vi är bara "bad mecanics!"

söndag 7 augusti 2011

BSA Victor for sale

I dag sa fixade jag till en BSA fran 68, den har 1500 mil pa mataren och originaldack, Rob, mecken som ager den vill salja den for bara  2800 dollar, men jag forsoker overtala honom att den maste vara vard mer, minst 4000 dollar. Pa Blocket finns en for 51000 kr. Jag tanker inte dra pa mig fler motorcyklar nu, Katarina, jag lovar!

lördag 6 augusti 2011

Dragracing

Nu har jag sett det varsta, efter 3,87 sek sa var han uppe i 317 mile, det gick inte att knappa kort nar dom drog i vag for det var sant tryck. Imponerande ocksa att dom byter kolvar pa en halvtimme. Ursaka mitt amerikanska skrivbord, det stavar daligt.

onsdag 3 augusti 2011

Invägning


19,4 kg på verktygslådeväskan på första invägningen, det är rutin!
Sedan fick vågen spatt, jag vet inte vad det tog åt den?

tisdag 2 augusti 2011

Packad och klar

Det gick fort i år att packa det nödvändigaste och det blev plats för lite kläder också!


Trots att det går lite knackigt för USA så är antalet fordon konstant runt 500 st, och som vanligt så får vi representera Sverige ensamma, ja Erik Hansson på Scandinavien Street Rod brukar ju vara där, men han bor i L.A. så han räknas nästan inte.

måndag 1 augusti 2011

Släng dig i väggen E-Bay

Nu har jag letat en Nortonkoppling i cyberrymden i ett halvår så hittar jag en bredvid Solna Centrum, 2 km härifrån. Mats Olofsson är en trevlig prick med ett garage fullt med engelskt. Han är visst motorcykelfotograf.
Det som inte stämde riktigt är att korgen gick på lite långt på axeln, kedjorna kan ta i varandra, så jag får använda växellådsdrev med kort hals och Kjell får svarva av 4 milimeter på baknavet så bakdrevet flyttas innåt mitten.
Nu tror jag nästa års ram får vila tills jag kommer tillbaka från Amerikanien.