Den andra halvan

Det här kommer att fungera, en dag till sedan kan jag lämna till Hasse som säger att han ska pensionera sig till hösten, djävla skit!
This will work, one day more then I can leave to Hasse who says he will retire to the fall, damn crap!

En halv skärm

 Eftermiddagen ägnades åt sidovagnsskärmen, det är första försöket så jag har ett försök till. Det brukar ta två försök att tillverka någonting.

The afternoon was devoted to sidecar fender, that's the first try so I have one more attempts. It usually takes two attempts to make something.

Ett sista vevparti (kanske)

Det får bli så här, det hade kanske varit mest naturligt att placera vevtappen mitt emot det gamla hålet men det sitter några lätthål nära kanten som kan ställa till det.
It may be like this, it might have been the most natural to place the crank pin opposite the old hole, but there are some holes near the edge that can be bad.

Kolla vilken fin Honda nere i hörnet!

Ian skickade några bilder i kväll, det här var före första kullkörningen. Det konstiga är att vinden ser ut att blåsa snett framifrån, när jag kravlade mig farkosten så blåste det från höger?
Ian sent some pictures tonight, this was before the first accident. What's strange is that the wind looks blurred from the front, when I came out of the streamliner, it blew from the right?

Svetsning i kylan

Fästet för skärmen tillverkades i dag.
The fender bracket was manufactured today.

Ställbar vinge

Nu kan jag justera vingen upp och ned i bakkant, i helgen måste jag ta mig kragen och börja att producera.
Now I can adjust the wing up and down the back edge, this weekend I have to take my collar and start producing.

Englandsfrämmande

Ian Arnold från England kom på besök i garaget i dag, han har planer på att bygga en streamliner och ville ha goda råd, bygg en sidovagn blev mitt råd.
Ian Arnold from England came to visit the garage today, he plan to build a streamliner and would like some advice, build a sidecar became my advice.