Satans vad kolven spretade upp

Det får nog bli en underpackning på 11 millimeter.
It'll probably be an under-packing at 11 millimeters.

Det finns Silikon

Hasse svetsade lite extra i morse, när jag kom hem upptäckte jag att de har vikit upp sig i framkant på kåpan, fast den var fixerad med min fina fixtur. Tur att det finns fabriker som tillverkar Silikon.

Skriv text, ange adressen till en webbplats eller översätt ett dokument.

Avbryt

Hasse welded a little extra this morning, when I got home I discovered that they have folded up the front edge of the cover, though it was fixed with my nice fixture. Good thing there are factories that manufacture silicone.

Pumpen hamnade fel

Satans, jag gissade fel när jag lämnade registerkåporna till HGB Welding, naturligtvis gissade jag fel när jag ritade på frihand vart axeln skulle komma ut, tack och lov så lovade Hasse att han skulle fixa det i morgon klockan nio innan han åker till sommarstugan, tur man har en snäll svetsare.
Satan, I guessed wrong when I left the register covers to HGB Welding, of course I guessed wrong when I drew freehand where the shaft would come out, thankfully promised Hasse he would fix it tomorrow at nine before going to the cottage, turn you have a good welder.

Svetsade vevaxlrar

 Här är en 610cc vev där Erik svetsade runt om
Here is a 610cc crank where Erik welded around

Här är vår nya 645cc vev där han inte kunde svetsa runt p. g. a. axialspelsbrickans tjocklek
Here is our new 645cc crank where he could not weld around.

Vevaxlarna är klara

De svänger endast 2 hundradelar efter svetsning, dessutom gick Laverdan utan stopp både upp och ned. Färden upp var den blåsigaste jag varit med om, det var sådan motvind att jag inte hörde motorn och i uppförsbackarna fick jag växla ned, en bild hur svetsad vevaxel ser ut kommer i morgon, jag glömde kameran i dag.
They turn only two hundredths of a millimeter after welding, moreover went Laverdan without stops both up and down. The journey up was the windiest I have ever experienced, it was such an uphill battle that I did not hear the engine and up the hills I downshift, a picture how welded crankshaft looks come tomorrow, I forgot the camera today.

Ett vitt och ett svart

Jag måste nog ha en översyn på Laverdatändningen i år, kanske Opelbrytarspetsarna jag har monterat måste filas på lite.Jag borstade av stiften och bytte plats på dom, få se om det blir samma resultat. I morgon får den bekänna färg för jag måste använda den och hämta vevaxlarna som har varit på svetsning hos ProService i Riala. Om jag är nervös? Nej inte, det brukar alltid lösa sig, minns en gång när jag körde till Molde på den 60 mil enkel resa. generatorn brann upp när jag kom fram, likströmsskit, nu sitter en Suzuki bilgenerator på den. Körde 30 mil på batteriet och det gav upp i Funäsdalen, där träffade jag han som har bilverkstan i samhället, HD-åkare med erfarenhet av laddbekymmer, han tittade på batteristorleken och frågade hur långt jag hade kvar att åka, sedan kom kommentaren, för att åka till Bollnäs utan laddning och lyse så tar det 45 minuters laddning så vi hinner dricka en kopp kaffe under tiden, den gick precis till mitten av Bollnäs, synd att jag inte talade om för honom att jag bodde 5 km bortanför.

I think I should have a review on Laverda ignition this year , maybe Opel points I have mounted must be filed on.I brushed off the pins and changed positions on them , we get to see if it gets the same results. Tomorrow I have to use it and download the crankshafts that have been on the welding of ProService in Riala . If I 'm nervous ? No, no , it always work out , remember once when I was driving to Molde on it, 370 miles each way. generator burned up when I arrived, the DC shit, now sits a Suzuki automotive alternator on it. Drove 180 miles on the battery and it gave up in Funäsdalen, where I met the man who has a car workshop in the community , HD riders with experience of charging troubles, he looked at the battery size and asked how long I had left to go , then came the comment, for go to Bollnäs without charging and lights so it takes 45 minutes of charging so we have time to drink a cup of coffee while , it just went to the middle of Bollnäs , pity I did not tell him that I lived three miles beyond.

Tändningen fungerade

Det var så mycket kablar som skulle kopplas så jag fick ta in elektriker Sven som kan sånt där, gnistan var väldigt stark och fin.
There were so many cables that were disconnected so I had to bring in electricians Sven who may like that, the spark was very strong and fine.

Ett plan på registerkåpan

Det behövs lite svets till insprutningspumpens fäste, den ska kopplas på magnetaxeln som numera inte har magnet, jag är rädd att den inte kommer att vara rak efter svetsning så ikväll byggde jag fast den i en rejäl plåt och klämde ner ena änden med två bultar och ett vinkeljärn.
It needed a bit of welding to the injection pump bracket, it will be used on the magnetic axis which nowadays do not have magnet, I'm afraid it will not be straight after welding so tonight I built it into a hearty plate and squeezed down one end with two bolts and an angle iron.

Stålsvinet går ett år till

 Jag tror inte att det inte blir något nybilsköp det här året heller, 60000 mil är inte så mycket.
I do not think there will be no new car this year either, 372822 miles is not that much.

Avgasvärdena blir bättre och bättre, jag tror aldrig de varit så låga, känner mig som en miljöpartist nästan.
The exhaust values ​​are getting better and better, I do not think they have been so low, feel like an ecologist almost.

Tändningen är klar

Nu fattas bara själva skyddet utanpå, undrar om en tom ölburk passar? Tomma ölburkar brukar jag ha till distanser när lager har börjat att klappa.
Now we just have the protection on the outside, wondering if an empty beer can fit? Empty beer cans, I usually have to abutments when the bearings have started to clap.

Streamliner

 De här lyckades jag uträtta idag, det var ett satans slipande, trött i armen blev jag också
These I managed to accomplish today, it was a freaking abrasive, tired arm, I was also

Så här har mina kollegor bestämmt att vi skall göra infästningen till det bakre delarna.
My colleagues determined that we should make the attachment to the rear parts.

Jag hoppar av EU-valet

Ikväll kom jag på att jag håller på att bygga en streamliner och har inte tid att fara till Bryssel hela veckorna, jag får försöka att komma igen till riksdagsvalet i september.
Tonight I realized that I'm about to build a streamliner and do not have time to go to Brussels whole week, I'll try to come back to the general election in September.

Heat 12

Det är dags att Speedwaycirkusen plockar in Gunnar Olnils som varvräknare, han räknade aldrig fel. han hade pinnar han stoppade ner i snön, Det var synd om den stackars kvinnan som räknade varv tycker jag. En gång var jag varvräknare på en biltävling där folk kom och pratade under tiden jag räknade varv, det var ett helvete!
It's time to Speedway Circus picks Gunnar Olnils as tachometer, he expected never wrong. he sticks he put down in the snow, it was a shame about the poor woman who counted laps, I think. Once I was tachometer on a motor race where people came and talked while I counted laps, it was hell!

Watzqvarna

Fick lite tips på olika webbsidor i England där en högre 3:ans växel kan köpas av Christer Watz, här är hans senaste, en replika på en Husqvarna 2-pip 500cc från 1935. Jag får skicka länkarna vidare till mekaniker Sven som förstår engelska.
Got some tips on various websites in England, where a higher 3rd gear can be purchased by Christer Watz, here is his latest, a replica on a Husqvarna 2 cylinders 500cc from 1935., I will send the links on to the mechanic Sven who understand English.

Tändning

Nu fattas bara en hylsa till tändningsgivaren så är tändningen klar. Inte blev det så snyggt men som jag ofta vidhåller,det är funktionen som är viktigast.
Now we just have a socket for ignition sensor so the ignition is complete. Not, it was so neat but I often insists, it is the function that is most important.

Första regnturen för året

Nu tänker jag kontrollera väderprognosen i fortsättning, iskallt spöregn är jag för gammal för. Lägg märke till de moderiktiga handskarna i äkta plast från 70-talet.
Now I intend to check the weather forecast in continuation, coolly pouring rain I am too old. Notice the fashionable gloves in genuine plastic from the 70s.

20 cylindrar

Snacka om att ha tändstiftsproblem, 20 cylindrar om 250cc.
Talk about having plug failure, 20 cylinders of 250cc.

Bromsdjävlar

 I dag skulle jag hålla på med tändningen, men livet hann i kapp mig så det fick bli bromsdjävlar på en gammal Benz, här har jag lagt en träbit bakom handbromsjusteringen för att få backarna att linjera lite bättre.
Today, I would keep on with the ignition, but life caught up me so we had to brake devils on an old Benz, here I have put a piece of wood behind the handbrake adjustment to get the jaws to line up a little better.

Gud vad jag saknar min najtång som ligger i USA.
God, how I miss my pliers located in the United States.

Pro Service mailadress?

Är det någon som har Eriks mailadress?

Turturduvor

För ett år sedan så observerade jag två duvor som satt och kurtiserade utanför vårt köksfönster, efter ett par veckor så startade de att försöka att att bygga ett bo. När boet var halvfärdigt så tröttnade en på att att bygga, jag tror det var hanen, hon strävade på några dagar till men sedan drog även damen. I kväll observerade jag ett duvpar på samma gren med samma kurtiserande, hoppas de har blivit lite mognare det här året.
A year ago I observed two of pigeons sitting and courted outside our kitchen window, after a couple of weeks so they started trying to build a nest. When the nest was half done so tired one at that building, I think it was the male, she strove for a few more days but then pulled even lady. This evening I observed a pair of of pigeons on the same branch of the same flirt, hope they have gotten a little more mature this year.

Magnetismen är väck

Jag bytte bort min axel med magneter på, till en ren axel utan magneter. Samtidigt så fick den nya lager och jag hoppas att tändningen ska bli nästan klar till helgen, det kommer att fattas en bussning till givaren, men det ser ut att fungera.
I traded the axle with magnets on a clean axle without magnets. At the same time got the new bearings and I hope that the ignition should be almost done this weekend, it will be made a bushing to the sensor, but it seems to work.

Pumpen har byggts om

Sven byggde om den så den inte pumpar åt fel håll.

Sven rebuilt it so it does not pump the wrong direction.

Hur den fungerar? Fråga inte mig.

How it works? Do not ask me.

Slaktad PAL magnet

Nu har jag problem, först betalade vi lite pengar för att få magnetism i magneten och nu har Jim och Sven kommit på att vi ska ha moderna delar med en liten magnet på en aluminiumbit. Så nu måste jag få bort magnetismen som vi lyckades få dit, jag har en svag aning om att värme kan ta bort det, var det 600 grader?
Now I have a problem, first we paid some Money for magnetism in the magnet and now Jim and Sven realized that we should have modern elements with a small magnet on a piece of aluminum. So now I have to get rid of magnetism which we managed to get there, I have a vague idea that heat can remove it, it was 600 degrees celcius?

Två vita och en svart

De vita har jag kortat i dag, den svarta har varit till USA och fått coating, jag tror att de lägger en sort upptill, en annan sort på ytan som går emot cylinderväggen och en sort inuti, de är fiffiga de där amerikanarna.
The white, I have shortened today, the black has been to the U.S. and received coating, I think they add a sort at the top, another variety of the surface that goes against the cylinder wall and a kind inside, they are smart Americans.

Ännu en kvalitetsprodukt från JULA

Konstigt att inte gasol på sprayburk kommit tidigare, visst kan man tända brakecleanern men den är mest som en eldkastare.
Strange to propane on spray can come earlier, some lights can be switched brakecleanern but it is mostly used as a flamethrower.

Nya kölvar

Cody Racing har slut på nr 0 och nr 1 kolvar men jag hade tur och hittade 2 kolvar här i Stockholm. Nästa år blir det nog att nytillverka kolvar.
Cody Racing is out of # 0 and # 1 pistons but I was lucky and found two pistons here in Stockholm. Next year it will be enough to produce new pistons.

Streamlinerdelar

Lite delar till ramen är klara, ingen människa kan räkna ut vart de ska sitta, återkommer senare med mer information

Snustillverkning

SnålJonsson tycker snuspriset har rakat i höjden så nu får det bli hemtillverkat, en dosa hemgjort kostar nu lika som en köpt dosa på 80-talet, det gillar jag!
Stingy Jonsson think snuff prices have soared so now it will be made ​​by myself, a homemade box now costs the same as a purchased box in the 80s, I love that!