I går var ingen bra dag

Hyresvärden ringde i ottan och påstod att Laverdan var en miljökatastrof, undrar om han inte jämförde med Exxon Valdez. Efter frukosten tog jag Laverdan till jobbet och parkerade den på en gräsmatta så oljan inte skulle synas så bra, när jag fällt ut stödet och släppt cykeln så bröts stödet av och cykeln ramlade över mig, jag klarade mig utan benbrott med nöd och näppe. Så under kvällen åkte jag och svetsade dit stödet igen och rev av cylindrarna för att täta oljeläckaget, en vevstake var totalt slut, jag tror den glappar 1 mm i vevstakslagret, det blir att riva hela motorn, det är precis vad jag inte har tid med nu.
The landlord rang in the early morning and claimed that Laverdan was an environmental disaster, wonders if he did not compare with the Exxon Valdez. After breakfast, I took Laverdan to work and parked it on the lawn so the oil would not seem so good, when I folded the side stand and dropped the bike is lost the side stand of and the bike fell over me, I was doing no broken bones just barely. So in the evening I went and welded there side stand again and took the cylinders of to seal the oil leak, a connecting rod was totally finished, I think the loose 1 mm rod bearing, it will be to take apart the whole engine, it's just what I do not have time now on.

ESO 1965

Hjälpte Kjell i går att frakta hem hans sista förvärv, en riktigt fin ESO från 65, fälgarna var inte ens fula, mystisk magnet som jag aldrig sett förut och en fin Dellorto. Ramen ska jag få låna för provkörning av 350-motorn.

Helped a familiar home his last purchase, a really nice ESO from 65, the rims were not even ugly, mysterious magnet that I had never seen before and a fine Dellorto. The frame should I borrow for a test drive of the 350 engine.

Kaffemaskin

Många av våra vänner har på senare tid köpt kaffemaskin, ett åbäke som står i köket och producerar halvdant kaffe enligt mitt tycke. Vi ville inte vara sämre så i fortsättningen erbjuds bara hemma malt kaffe på Bagartorpsringen i Solna.

Coffee machine
Many of our friends have recently bought coffee machine, a monstrosity that stands in the kitchen and produces mediocre coffee in my opinion. We did not want to be outdone so continue to offer only home ground coffee on Bagartorpsringen in Solna.

Rören är slut

Det kommer nog att gå 25 meter innan buren är klar, undrar vad den kommer att väga? It will probably go 25 meters before the cage is finished, I wonder how heavy it will be?

Oljeläckage

Det är hög tid att täta Laverdamotorn, så här såg mina ben ut efter en snabbvisit till Bollnäs i helgen, den läker olja på bägge sidorna nu det är till och med så att dynan blir oljig under färd.

It is time to seal the Laverda engine, this is how my legs out after a quick visit to Bollnäs the weekend, the healing oil on both sides, now it is even so that the seat becomes oily during travel.

En början på buren

Det här känns bra, kanske lite bred men det justerar jag när senare.
This feels good, maybe a little wide but when I adjust later.

Gummisnodden gick av

Laverdans startmotor slutade att fungera igen, jag misstänkte den gummisnodd jag satte dit i fjol över kolen, den verkade vara av brisfällig kvalitét. Nu satte jag dit en bit av en cykelslang som säkert håller 2 år.
The starter motor on Laverda stopped working again, I suspect the rubber band I put away last year over the coals, it seemed to be the flawed quality. Now I sat there a bit of a bicycle tube that securely holds 2 years.

Cycle Word 1971

Kom på att jag glömt bort att tjata på Krax vilka tändstift som ska användas till hösten när jag satt och läste en Cycle World från 1971 som jag fick på posten i dag från USA, det är Bengt Å på bilden tror jag som gör reklam för Champion.

Teflonknappar iborrade i kolvarna är en annan sak som vi borde ta tag i nu, 1meter 15mm PTFE stång kostar bara 200 kronor och säljs av en firma i Norrtäljetrakten, det blir en lagom utflykt på nyservade Laverdan.

I realized that I forgot to nagging at Krax which spark plug to use in the fall when I was reading a Cycle World from 1971, which I received in the mail today from the U.S., it is Bengt On the picture, I think that advertise Champion.

Teflon Buttons drilled into the pistons are another thing that we should grab now, 1meter 15mm PTFE rod only costs $ 25 and is sold by a company in Norrtälje area, there will be a moderate outing in newly serviced Laverda.

Hyvla rör

I dag hyvlade jag 15 meter 45x45mm så dom blev runda med en liten skithyvel, jätteroligt! Buren bygger jag i trä först så jag ser att jag får plats i den innan den tillverkas i riktiga rör.
Today I plane 15 meters 45x45mm so they turned round with a small plane, great fun! rollcage I build in wood first so I see that I can fit in it before it is made into tubes..

Bakbromsen klar

Det här är min stil, tjock stålplåt, migsvets och vinkelslip, lite rost sedan är den klar.

This is my style, thick steel plate, welding and grinder, a little rust since it's ready.

Dubbel Panther

I kväll hittade jag ett spännande bygge i England, dubbla 600cc, hoppas jag får se den i Utah.

This evening I found a great building in England, double 600cc, hope I get to see it in Utah

Svart slips

Svart slips vitskjorta och solglasögon, det var stil på 60-talet. Jag tror nog att den här bilden är arrangerad. Att ha styret under benen ser ganska smart ut. Black tie white shirt and sunglasses, it was the style in the 60s. I think that this picture is arranged. To have handlebar over the legs look pretty slick out.

Bakbroms

Det här stämde dåligt, men så är det en Hondasving och ett Suzukihjul, det får bli lite hemsmide igen. Axeltjockleken var lika i alla fall.
This tallied bad, but it's a Honda backswing and a Suzuki wheel, it may be a bit special again. Axel thickness was similar in all cases.

Tråkig slipning

GUDARS VAD TRÅKIGT DET ÄR ATT SITTA OCH VÅTSLIPA ALUMINUMDELAR:
Gods WHAT IT IS BORING TO SIT AND GRIND ALUMINUM PARTS:

Mats pakethållare

I dag blev det inte mycket gjort, en pakethållare till Mats 350cc, han ska packa tält och sovsäck, som betalning fick jag Guds välsignelse, inte dåligt en dag som i dag.
Today there was not much done, a luggage rack to Mats 350cc, he'll pack the tent and sleeping bag, as payment I received God's blessing, not bad a day like today.

350cc kolvar ute i solen

Nu är dom hemma igen efter teflonbehandlingen, vi upptäckte att avgasventilen är 2 mm mindre än på en vanlig JAWA 890 så det får fräsas lite i dom.
Now they are back home after Teflon treatment, we discovered that the exhaust valve is 2 mm smaller than on a standard JAWA 890 so it may be milled a little in them.

Knota bygger styrkronorna

Jag var tvungen att ta ett kort på den mattsvarta jättebussen han fortfarande använder, i förgrunden skymtar det nybesiktigade Stålsvinet som nu är inne på sitt 15:e varv runt jorden. Besiktningspersonalen i stod och hurrade och klappade händerna när jag kom dit.
I had to take a picture of the matte black giant bus he was still using, in the foreground glimpsed the recently approved Mercedes which is in its 15th orbit around the Earth.

Framgaffeln är klar

Benen är kortade 17 cm och sedan drog jag ihop den 2 cm till vid returfjädern.
Fork tubes are shortened 17 cm and then I pulled it together 2 cm
more by the return spring.

Jack har åkt sidvagn också

Jag fick lite bilder från Sveriges snabbaste Bonnevillechafför 210 mph 2004, det är han som vinkar till kameramannen tror jag. Vem som körde vet jag inte, men det kan nog någon från Hedemora upplysa om.
I got some pictures from Sweden's fastest driver in the Bonneville 210 mph in 2004, he is waving to the camera man, I think. Whoever was driving I do not know, but it could probably someone from Hedemora disclose.

 

1989 kom han på tredje plats i danska mästerskapet. Jack till höger Chafför okänd.

In 1989 he came third in the Danish championship. Jack on the right chauffeur unknown.

Delar över

Vem har stoppat en engelsk mutter och två brickor bland mina delar till växellådan? Det är nästan värre när man får delar över än när det fattas något, då kan man ha slarvat bort i alla fall, de här måste ha suttit på lådan någonstans. Who has added an English nut and two washers in my parts to the gearbox? It's almost worse when you get parts over than when something is missing, then you have lost the in all cases, these must have been sitting on the gearbox somewhere.

Framhjul

Suzukiframhjulet stämmer inte med Suzukigaffeln så det blir lite distanser för att få det att lira, gaffeln är kortad 17 cm så jag vill ha ett kort styrhuvud som är i ett stycke, vi får se vem som kan tillverka ett dyligt.
Suzuki front wheel does not match Suzuki fork so it gets a little spacers to make it work, the fork is shortened 7 inches so I want a short steering head which is in one piece, we'll see who can produce a similar.