Trottellock

Snart kan ingen människa känna igen den här ombyggda Dellorton, fick ett nytt lock till trotteln i kväll, visst är den vacker! Och inte flyger den i bitar heller bara för att motorn spottar lite baklänges. Nästa operation med förgasaren blir att försöka att övertala Åke Larsson i Mellanfjärden att svarva en ny nål som är 3mm där den är som tjockast, får ringa han någon kväll. Soon no man can recognize this rebuilt Dellorto, got a new cover to the throttle in the evening, it is beautiful! And do not fly it into pieces just because the engine spits a little backwards. Next operation with carburetor is trying to persuade Åke Larsson Mellanfjärden to turn a new needle that is 3mm where it is thickest, may call him one evening.

Klippa häck

Det här är en bild från USA, jag känner en man i Sverige som klippte en häck med traktor och gammal slotter skära uppvinklad 45 grader, resultatet blev en trekantig häck, men klippt blev den, en gång skulle han hjälpa en granne att plöja potatislandet 1 kilometer från hemmet, efter avslutat värv så inmundigades det säkert någonting för han glömde att hissa upp plogen på vägen hem så grusvägen fick en fåra på mitten...

This is a picture from the U.S., I know a man in Sweden who cut a hedge with tractor and old slotter cut angled up 45 degrees, the result was a triangular hedge, but clipped it became, once again, he would help a neighbor to plow potato 1 miles from home, after completing acquisitions so drunk certainly something he forgot to raise the plow on the way home so the gravel road was a furrow in the middle ...

Friends Arena Solna

Jag ser eländet från balkongen, det enda positiva är att Speedway GP går där 21 septemeber 2013, de första fyra som anmäler sig får soffövernattningsplatser, resterande får ta med sig liggunderlag eller luftmadrasser för ett obekvämt sovade på golvet.   I see the misery from the balcony, the only positive is that the Speedway GP held there on 21 Septemeber 2013, the first four who register receive sofa overnight accommodation places, the rest are allowed to bring sleeping pad or air mattress for an uncomfortable sleeping on the floor.

Ibland blir man alldeles tom inombords

Snodde den här bilden från www.landracing.com
Sometimes you become empty inside
Stole this picture from www.landracing.com

Vietnam

Den första bloggläsaren från Vietnam har äntligen börjat att följa den här bloggen.
Katarina och jag har faktisktskt varit där för 13 år sedan i Ho Chi Minh.
Người đọc blog đầu tiên từ Việt Nam änrligen đã bắt đầu theo dõi blog này.

Catherine và tôi đã faktisktskt có cách đây 13 năm tại TP Hồ Chí Minh

Vincent på Youtube

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=NQIhqazUHg8&NR=1

Hittade de här gubbarna i morse.

Ser jag dum i huvet ut, eller?

Ett företag som vi handlar med på mitt jobb skulle sälja dessa vinkeljärnsbitar som är 25x25x3 och är 40 cm långa och de skulle ha 1200:- styck, då börjar till och med min chef att reagera så han gick till mig och undrade om jag kunde fixa det billigare- Jag åkte till min lokala vinkeljärnsförsäljare och slängde upp biten på disken och berättade att det tyska företaget skulle ha 1200:- för den lilla järnbiten som inte ens var målad. Då satt den lilla försäljaren på företaget och försökte trycka i mig att 1200:- var inte så dyrt, han trodde att de skulle räkna på vad det kostade om dom skulle tillverka biten, det här var inte bara att ta ett vinkeljärn hur som helst, nej det var inte ens ett vinkeljärn det var en 3mm plåt som är bockad 90 grader. Jag måste se ut at vara dum i huvet! Jag köpte 15 meter vinkeljärn för 350 kronor. Hur räknar han som prissatte den här järnbiten?
A company that we deal with at my job were to sell these angle iron pieces that are 25x25x3mm and is 40 cm long and they would have $ 190 each, which begins even my boss to react so he went to me and asked me if I could fix it cheaper-I went to my local angle iron salesman and threw up the piece on the counter and told me that the German company would have $ 190 for the small iron piece that was not even painted. Then put the little salesman at the company and tried to push in me that $ 190 was not so expensive, he thought they would figure out what it cost if they would manufacture the piece, this was not only to take an angle iron anyway, no there was not even a bracket there was a 3 mm plate which is bent 90 degrees. I have to look at being stupid! I bought 15 feet for $ 20. How expects those priced this piece of iron?

Mysbyxor

Inte nog med att motorn är komplett, ett par fina mysbyxor och tre T-shirts låg också i lådan, hoppas inte lådavsändaren fick gå i kalsonger från fraktterminalen. The engine is complete, a couple of nice sweat pants and three shirts was also in the box, hope not he who sent the box had to go in underwear from cargo terminal.

24 timmar

Fick ett meddelande av Bussgods nu, motorn har anlänt till Stockholm på ett dygn från Östersund för det facila priset av 319 kronor. Slå det du Posten!
Got a message of Bussgods now, the engine has arrived in Stockholm for one day from Östersund for the nice price of $ 40. Beat the Mail office!

JAWA 890

Vi blir modernare! I dag fick jag tag på en stötstångs-JAWA för ett bra pris, motorn ser lika ut som en ESO men är lite nyare, säkert bara 40 år gammal, frakten ska inte företas med kompisars kompisar från Östersund till Solna utan med Bussgods. (Victors finnmotor fick åka med en grävmaskinist upp till Bergsjö). Blocket som vi tänkte använda för 350cc motorn var så full med sprickor så det har nog blivit dyrare att svetsa upp det än vad den här motorn kostade.
Del 2 av filmen är färdigredigerad och bränd nu och kommer att skickas under veckan.
Jag saknar intresseanmälan från en del personer: Fritz, Göran, Mats W bl.a.
edstugaanders@live.se är adressen
Fritz ringde och klagade att jag uppdaterar Bloggen för sällan, men det är lite torka på redaktionen för tillfället, crossträningen i lördags resulterade i sådan klar och smärtsam träningsvärk att jag inte kan lyfta högerarmen rakt upp, varför ska man lyfta den rakt upp vet jag inte?

We become more modern! Today bought a push rod-JAWA for a great price, engine look the same as an ESO but is a little more recent, probably just 40 years old, the freight should not be undertaken with the friends of friends from Östersund to Solna but with Bussgods. (Victor Finnish engine had to go with an an excavator operator up to Bergsjö). The block that we intend to use the 350cc engine was so full of cracks, so it has probably become more expensive to weld it up than this engine cost.
Part 2 of the movie is complete, edited and burned now and will be mailed during the week.
I lack of interest from some people: Fritz, Goran, Mats W including
The address is
edstugaanders@live.se
Fritz called and complained that I dont update the blog often enough, but it's a little dry on the editorial board for the moment, cross training on Saturday resulted in such a clear and painful sore that I can not lift his right arm straight up, why would you lift it straight up I do not know ?

Del 1 är klar

Nästa år lovar jag att hitta på något nytt grepp, närbilder i motorrum, skakig handkamera, kanske svartvitt, någon ändring måste ske. Part 1 is ready for delivery
Next year I promise to find something new filming method, close-ups of the engine compartment, shaky hand-held camera, maybe black and white, a change must take place.

Rekordet är klart!

Jag hittar ingen som slog oss!
Vi får nog vara med i rekordboken nästa år också.
Utan Jim som ständigt står med olja upp till armbågarna i minst 12 timmar om dan vet jag inte om det hade gått, inte på så kort tid i alla fall, fördelen med att vara två och ha olika åsikter är att jag själv lätt snöar in på att ett problem beror på en viss sak, när man är två och diskuterar problemen så får man olika infallsvinklar, när Rob är med så tillför han mycket han också, inte så mycket med bestyckning och tändning men med mycket annat, plus att Jim och jag slipper tänka på islådor, mat och sånt.
Ensam slår man inga rekord!

I can find no one who beat us!
Without Jim who constantly stands with oil up to the elbows for at least 12 hours a day I do not know if it had gone, not in such a short time at least, the advantage of being two and have different opinions is that I easily believe that a problems due to a certain thing, when you're two and discuss the problems you get different angles, when Rob is with so bring him a lot, he also, not so much with equipping and egnision but with much else, plus Jim and I do not think on ice boxes, food and stuff.
It is impossible to break records alone, damn hard anyway.

Inga resultat i dag heller

I morgon måste väll resultaten publiceras från World Finals.
Tomorrow, the results must be published by World Finals

World Finals

Kördes i helgen, ännu har ingen slagit vårt rekord, men sista dagen har inte resultatlistorna publicerats ännu fast tävlingarna slutade lördag eftermiddag.
World Finals
Run this weekend, yet no hit our record, but the last day has not yet published results lists the races ended Saturday afternoon

ingvarlarsson@spray.se

Spar den adressen om du kanske kommer att behöva ett kåpglas tillverkat någon gång, han kanske hade tillverkat glasfiberskärmen som sitter fram på Laverdan också. Jag åkte över till honom i går med kåpglaset till Bonnevillecykeln han ska kopiera det, när jag hade 10 meter kvar så tvärstannade Laverdan, den har varit lite hackig på tändningen sista veckorna, nu var det slut, inte en gnista. Efter en timmes rotande bland alla vita kablar så hittade jag ett kabelbrott mellan spolarna och säkringen, han som byggde elsystemet en gång i tiden hade bara vit kabel. Nu gjorde det inget, solen sken och jag var på gångavstånd från hemmet, det hade kunnat vara på natten halvvägs från Bollnäs mitt i skogen i duggregn.
Saving the address you may will need a windscreen made ​​at some point, he might have made ​​fiberglass fender located on the front of Laverdan too. I went over to him yesterday with a windscreen to Bonneville bike he'll copy it, when I had 10 meters left so stopped Laverdan, it has been a bit bad on the ignition last week, now it was over, not a spark. After an hour of searching among all the white cables I found a broken wire between the coils and the fuse, he who built the electrical system at one time only had white cable. Now, did nothing, the sun was shining and I was in walking distance from home, it might have been the night halfway from Bollnäs middle of the woods in the rain.

Ung Finsk Speedwaypojke

I morse 06.10 skulle jag vara i Värtahamnen och hämta en isracingmotor, av nervositet att försova mig vaknade jag vid 4, Timo Lahti heter pojken som hade en ismotor med sig från Vejjo T i Finland, som ska fraktas vidare på något vis upp till Bergsjö till Victor, ni vet han som satt och spikade spik i däcken på sin trehjuling första gången jag träffade han. Han är den enda isåkaren i Hälsingland som inte bästföredatumet har gått ut på. Nåväl, Timo skulle först till Tyskland för tävling och sedan till Tjeckien, han hade inga farhågor för att JAWA-fabriken skulle stänga för gott som rykten säger. Trevligt folk finnarna. Jag minns att så här har det faktiskt fraktats JAWA-grejor i alla tider, jag minns en gång jag fick åka ner till Tönnebro vid 02-tiden på natten för att hämta min motor som varit på renovering i Stockholm, Christer Litzell också isåkare och lastbilschafför från Östersund skulle passera Tönnebro och då var det till att passa när han stannade till där. En gång sålde jag en Ricksson-ESO till Göteborg och skickade den med Stefan Svensson som ändå skulle dit och tävla. Jag tror det är det unika med rundbanesporten, alla hjälper alla.
This morning 6:10, I would be in Värtahamnen and fetch ice racing engine, nervous to oversleep, I woke up at 4, Timo Lahti called the boy who had an ice racing engine from Vejjo T in Suomi, to be carried on in any way up to Bergsjö ,to Victor, you know, he sat down and nailed the nails into the tires on his tricycle the first time I met him 20 years ago. He is the only ice racing rider in Hälsingland not best-before date has expired on. Well, Timo would like first to Germany and then race to the Czech Republic, he had no concerns that JAWA factory would close for good as the rumors say. Nice people Finns. I remember being like this, it has actually shipped JAWA-stuff of all times, I remember one time I had to go down to Tönnebro at 02 o'clock at night to get my engine was on renovation in Stockholm, Christer Litzell also ice racingdriver anf lorrydriver from Östersund would pass Tönnebro and then it was to fit when he stayed there. Once I sold a Rickson-ESO to Gothenburg and sent it with Stefan Svensson who nevertheless there and compete. I think it is the unique speedway and icerang sport, everyone helps everyone

Det får bli två skivor i år

Nu har jag suttit flera kvällar och försökt klippa ner filmen till 90 minuter, jag klarar det inte. Det får bli två skivor i år med bland annat en 50-minutersscen som Ingmar Bergman blivit avundsjuk på om han levat. Jag tror jag får in lite bilspeedway som bonusmaterial också.
Now I've been sitting several evenings and tried to pare down the film to 90 minutes, I can not do it. There must be two DVDs this year, including a 50-minute scene that Ingmar Bergman became jealous. I think I get a little car speedway as bonus material as well.