Edstugaanders
söndag 29 juni 2014

Andra och sista provstarten

›
Äntligen så hittade vi felet, det var  fel i bestyckningen av insprutningen, nu varvar motorn som den ska. Jag vill inte sitta och skruva ...
3 kommentarer:

Första provstarten

›
Motorn häll ihop i alla fall, problemet är att den slutar att varva vid ca: 4000 varv, så i dag monterar vi dit den andra tändspolen och ...
fredag 27 juni 2014

I morgon provstartar vi kanske

›
Om allt går som det ska så provstartar vi i morgon eftermiddag på ett industriområde, ska försöka att filma tokerierna. If everything   ...

Womens hair

›
Mina mekaniker klagar på mitt lin som tätning i gängor, så nu visar jag att jag är en modern människa och köpte gängtätning på tråd, läker...
söndag 22 juni 2014

Bengt Edvin 70 år

›
I helgen firade vi Bengt Edvin Åbergs 70-årsdag, det är 19 år sedan han tog sitt sista SM. Längst bort sitter Åke Nilsson Suzukihandlare f...
1 kommentar:
tisdag 17 juni 2014

Jag intygar att jag är en slarver

›
Det har blivit lite för många motorcyklar som jag äger och varje år dimper det ner en räkning på registerhållningsavgiften, den är inte dy...
1 kommentar:
söndag 15 juni 2014

Slutmontering av motorn

›
  Äntligen håller jag på att sätta ihop motorn för sista gången hoppas jag, naturligtvis försvann en planbricka till överfallen på vippo...
‹
›
Startsida
Visa webbversion

Om mig

Edstugaanders
Efter 18 år inom isracing så fick det vara nog, jag orkade inte sitta och köra bil kors och tvärs genom Sverige hela vintrarna. En semesterresa till Bonneville Salt Flats sen så var jag fast, det var bara att åka hem och bygga en egen motorcykel och frakta dit den i 6 resväskor (motor och låda fick jag skicka separat). När jag började med isracing så använde jag en ESO-motor, så det naturliga var att avsluta med en sådan också, det är den bästa motorn som har byggts i Tjeckoslovakien på 1960-talet. Nu har dom förökat sig därborta så jag har visst 3 stycken där, och det kan bli en till. Med min huvudsponsor Katarina som betalar, och Kjell Berg som gör motorerna samt mina Amerikanska mekaniker Jim och Rob har det gått ganska bra att hålla ett team igång därborta. Nu har jag även fått en svensk mekaniker, Sven som sköter elektronik och annat krångel.
Visa hela min profil
Använder Blogger.